Model T
Niekoľko vynálezcov môže tvrdiť, že vyrobili prvý automobil, aj keď veľa z tých prvých vozidiel nepripomínalo moderné automobily. Niektoré poháňal vietor a para a iné boli neuveriteľne ťažké a pomalé. Všetky tieto prvé vozidlá však prispeli k vývoju súčasných automobilov.
Niekoľko dôležitých prvenstiev pre automobil
Mnoho vynálezcov z rôznych krajín si berie zásluhy na prvom automobile a z myslí týchto vynálezcov vyšli niektoré podivné a niektoré praktické modely. Spýtajte sa väčšiny dospelých a okamžite si pomyslia na Model T Henryho Forda, ale toto bol jednoducho prvý automobil vyrábaný na montážnej linke. Tu je rýchly prehľad mnohých prvenstiev vo vývoji automobilu.
Súvisiace články
- Veľké nákladné vozidlá Ford
- História vozidiel Ford
- Vyladenie vozidla
Prvé vozidlo s veterným pohonom
Taliansky vynálezca Guido da Vigevano prišiel s vozidlom na veterný mlyn už v roku 1335. Veterný mlyn otočil dvoma prevodovými stupňami, čo spôsobilo pretočenie jeho dvoch kolies. Nikto nevie s istotou, či sa toto auto niekedy vyrábalo.
Prvé samohybné vozidlo
Okolo roku 1478 navrhol Leonardo da Vinci vozidlo vybavené motorom poháňaným hodinovým mechanizmom, ktorý mal dokonca diferenciálny mechanizmus pre zadné koleso. Neexistuje žiadny záznam, ktorý by naznačoval, že tento stroj bol skutočne skonštruovaný počas života da Vinciho, a po mnoho rokov historici pochybovali o tom, že bude fungovať, ak bude vytvorený. Avšak v roku 2004 The Guardian informovali, že inžinieri vytvorili funkčné auto pomocou da Vinciho plánov.
čestné panny citáty pre sestru
Prvý model poháňaný parou
Otec Ferdinand Verbiest, kňaz pôsobiaci ako misionár v Číne, prišiel v roku 1678 s návrhom vozidla na parný pohon pre čínskeho cisára Cien Lunga. Auto, ktoré meralo takmer 26 palcov, nebolo dosť veľké na to, aby viezlo ľudí. Nikto si nie je istý, či sa automobil niekedy vyrábal.
Prvý parný pohon pracujúceho automobilu
V roku 1769 postavil Nicholas Cugnot vozidlo s parným pohonom, ktoré bolo také ťažké, že na to, aby mohol vozidlo jazdiť, musel vodič umiestniť protizávažie do zadnej časti. Pri obrovskej rýchlosti dve míle za hodinu a hmotnosti 8 000 libier bolo vozidlo pána Cugnota ťažko ovládateľné, pokiaľ nebolo na železných koľajniciach. Na nasledujúcich sto rokov sa železné koľajnice považovali za „cestu“ všetkých vozidiel na parný pohon. Mnoho historikov považuje Cugnotovo auto za vôbec prvý vyrobený automobil.
Prvý elektrický automobil
Škótsky vynálezca Robert Anderson skonštruoval prvé elektrické vozidlo, ktoré bolo zaznamenané v rokoch 1832 až 1839. Auto vyzeralo ako koč bez koňa pred ním.
Prvé motory s vnútorným spaľovaním v automobiloch
Charles E. Duryea vo svojom vynáleze
Frechman Etienne Lenoir používal na pohon svojho vozidla plyn aj spaľovací motor a od roku 1862 ho odviezol z Paríža do Joinville. Motor s výkonom pol konskej sily bol veľký, ťažký a neprinášal pánovi Lenoirovi veľa finančných úspechov.
Prvý štvorvalcový motor
Tiež v roku 1862 bol Alphonse Bear de Rochas schopný stlačiť plyn do valca, kde by horel. Takto vlastne fungujú moderné vozidlá. Akonáhle je plyn prítomný na úrovni valca, je stlačený a vytvára spaľovanie a stlačená zmes je vytlačená z výfukového systému. Toto bolo známe ako prvý štvorvalcový motor.
Prvý patentovaný štvorvalcový motor
Možno najviac poľutovaniahodnou de Rochasovou činnosťou nebolo patentovanie jeho štvorvalcového motora, ako to urobil Nokolaus Otto v roku 1876. V tom čase sa to jednoducho nazývalo Ottov motor. Otto sa zaslúžil o to, čo sa malo stať platformou pre vozidlá Daimler-Benz.
koľko trvá varenie steaku
Prvé moderné auto na benzínový pohon
Karl Friedrich Benz skonštruoval prvé skutočné auto podobné automobilom, ktoré ľudia jazdia dnes, okolo roku 1885 alebo 1886. Tento nemecký automobil poháňaný spaľovacím motorom a poháňaný benzínom mal tri kolesá.
Prvé auto pre verejné ulice
V roku 1893 Frank a Charles Duryea vyrobili benzínový automobil, ktorý bol schopný jazdiť po verejných uliciach. Automobil bratov Duryeaovcov bol vybavený štvorvalcovým jednovalcovým motorom.
Prvý sériovo vyrábaný automobil
Ransom Eli Olds zo slávy Oldsmobile začal pravidelne vyrábať automobily na plynový pohon v roku 1899, jedným z najúspešnejších bol Curved Dash Oldsmobile. Tento jednovalcový motor mal riadenie oja a hnaciu reťaz. Za cenu len niečo málo cez 600 dolárov predal Curved Dash Oldsmobile v roku 1901 600 kusov a do roku 1904 sa ich predalo viac ako 5 000 kusov. Ransom sa vďaka predajnému úsiliu a popularite stal prvým masovým výrobcom vozidiel s benzínovým motorom.
Vynaliezavosť prichádza do automobilového priemyslu
Identifikácia prvého vyrobeného automobilu závisí od toho, ako definujete slovo „automobil“, a debata sa môže viesť po celé storočia. Niekoľko špičkových vynálezcov si však môže uplatniť nárok na výrobu prvých vozidiel, ktoré sa pohybovali, či už to bolo parou, plynom, vetrom alebo dokonca hodinovým mechanizmom.
